圖說:京東物流智能快遞車亮相首屆數(shù)貿(mào)會 采訪對象提供(下同)
12月11日-14日,首屆全球數(shù)字貿(mào)易博覽會在杭州舉辦。作為目前經(jīng)國家批準(zhǔn)的國內(nèi)唯一以數(shù)字貿(mào)易為主題的國家級國際性展會,以及中國(浙江)自貿(mào)試驗區(qū)擴區(qū)后國家賦予的重要戰(zhàn)略平臺,首屆數(shù)貿(mào)會以“數(shù)字貿(mào)易 商通全球”為主題,吸引了全球數(shù)百家頭部企業(yè)參加。
京東物流搭建展臺,集中展示了軟件、硬件、系統(tǒng)集成的“三位一體”供應(yīng)鏈技術(shù)實力,其中可實現(xiàn)L4級別自動駕駛、外觀極具科技感的智能快遞車尤其受關(guān)注,成為眾多參會者的“打卡地”。值得一提的是,京東物流智能快遞車還獲得了大會頒發(fā)的首屆數(shù)貿(mào)會先鋒獎(DT獎)。
圖說:京東物流在全國30座城市已經(jīng)投入運營超700臺無人車
京東物流自2016年起開始致力于智能快遞車的研發(fā)和應(yīng)用,也是首家將自動駕駛應(yīng)用到物流配送實際場景中的企業(yè)。智能快遞車最大可載重200公斤,可續(xù)航100公里,集成了高精度定位、融合感知、行為預(yù)測、仿真、智能網(wǎng)聯(lián)等10大核心技術(shù),可以實現(xiàn)L4級別自動駕駛。后臺可時時掌握車輛狀態(tài),關(guān)鍵時刻對車輛進行有效干預(yù),全面提升了安全性及使用效率;結(jié)合人工智能算法和大數(shù)據(jù)技術(shù),車輛對低矮障礙物的識別能力大大提升,有效提高了自動駕駛的智能水平。
截至目前,京東物流在全國30座城市已經(jīng)投入運營超700臺無人車。600臺智能快遞車和超100臺室內(nèi)配送機器人的投用,為消費者提供“最后一公里”和“最后100米”末端配送服務(wù),不僅覆蓋社區(qū)、商圈的快遞配送,還跟山姆、七鮮等多個商超配送系統(tǒng)打通,提供超市訂單無人即時配送服務(wù)。
據(jù)悉,京東物流無人配送已經(jīng)實現(xiàn)了對城市社區(qū)、商業(yè)園區(qū)、辦公樓宇、公寓住宅、酒店、校園、商超、門店等8大場景的覆蓋,滿足消費者的多元需求。今年,京東物流最新推出了智能零售車,不僅同樣具備L4級別的自動駕駛能力,還搭載了冷藏零售柜系統(tǒng),可以在規(guī)劃區(qū)域內(nèi)移動售賣飲料或零食,緩解人員密集區(qū)的零售服務(wù)壓力。在北京首鋼園區(qū),京東物流智能零售車已經(jīng)“正式上崗”。
市場環(huán)境的不確定性,給企業(yè)供應(yīng)鏈帶來前所未有的挑戰(zhàn)。如今,各大物流企業(yè)都在積極布局一體化供應(yīng)鏈,搶占下一個十年的物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)高地。京東物流持續(xù)布局物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不斷夯實一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)能力和“三位一體”供應(yīng)鏈物流技術(shù)優(yōu)勢,圍繞天狼、地狼、與圖、分播墻、智能快遞車等核心軟硬件產(chǎn)品形成智能物流矩陣,覆蓋倉儲、分揀、運輸、配送各個關(guān)鍵環(huán)節(jié),全面助力行業(yè)客戶降本增效。
新民晚報記者 金志剛
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