京東劉強(qiáng)東簡(jiǎn)介，劉強(qiáng)東京東全稱？

極目新聞評(píng)論員 屈旌

11月22日，京東集團(tuán)創(chuàng)始人、董事會(huì)主席劉強(qiáng)東發(fā)布全員信，稱要對(duì)員工和高管待遇“一升一降”。其中著重提到：“自2023年1月1日起，逐步為十幾萬(wàn)德邦的兄弟們繳齊五險(xiǎn)一金，確保每個(gè)德邦兄弟都能‘老有所養(yǎng)，病有所醫(yī)’?！?/p>

相關(guān)話題登上熱搜（圖片來(lái)源：微博截圖）

劉強(qiáng)東在郵件中闡述了他做出這一決定的背景。一來(lái)是，歷經(jīng)十幾年埋頭苦干，京東終于迎來(lái)了全面盈利的重要時(shí)刻；二來(lái)是，今年7月26日，京東集團(tuán)通過(guò)京東物流完成了收購(gòu)德邦控股超過(guò)50%的股權(quán)，同時(shí)也吸納了德邦十幾萬(wàn)員工，其中大部分都是物流一線員工，也就是我們熟悉的快遞員。

京東從自建物流之初就采用全職員工，與一線快遞員簽署勞動(dòng)合同、繳納五險(xiǎn)一金，提供商業(yè)保險(xiǎn)等多種福利及補(bǔ)貼。所以，德邦物流的員工加入后，劉強(qiáng)東專門發(fā)內(nèi)部郵件作此說(shuō)明，無(wú)疑是為了表達(dá)，將對(duì)新加入的員工一視同仁。用京東的做法，來(lái)改善對(duì)原來(lái)德邦的一線快遞員的權(quán)益保障，加強(qiáng)他們的歸屬感和獲得感。

對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，用人成本一直是最大的成本壓力。所以有不少物流企業(yè)，都缺乏主動(dòng)給一線員工“轉(zhuǎn)正”，為他們繳納五險(xiǎn)一金的主動(dòng)性。長(zhǎng)期以來(lái)，快遞員都屬于靈活用工模式，快遞企業(yè)不與他們簽訂勞務(wù)合同，更喜歡采用勞務(wù)派遣、臨時(shí)用工等方式，來(lái)降低自身的勞務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和管理成本。曾有媒體走訪調(diào)查，超過(guò)八成的快遞員都沒有簽訂勞動(dòng)合同，屬于臨時(shí)工，“五險(xiǎn)一金”繳納不全成為常態(tài)。

雖然說(shuō)，靈活用工增強(qiáng)了人員的包容性，讓更多人擁有通過(guò)勞動(dòng)切實(shí)改變生活的機(jī)遇，也破解了快遞行業(yè)“用工荒”的難題。但是這并不意味著，勞動(dòng)者的基本權(quán)益就可以被“靈活”處理。各方面的保障存在缺失，其實(shí)是增加了一線快遞員的勞動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，一旦發(fā)生工傷、事故或是勞動(dòng)糾紛，維權(quán)難度很高，工作沒有安心感，自然也就干不長(zhǎng)久。所以整個(gè)行業(yè)人員流動(dòng)性非常大，也影響了整體服務(wù)質(zhì)量的提升。

（圖片來(lái)源：京東物流官網(wǎng)）

因此，京東降低高管工資，而將保障和福利向一線員工傾斜的做法，在行業(yè)內(nèi)的確具有標(biāo)桿意義。除了完善“五險(xiǎn)一金”的基本保障之外，京東集團(tuán)還投入100億設(shè)立“住房保障基金”，為工作滿五年以上全體員工提供無(wú)息貸款，同時(shí)，劉強(qiáng)東自己掏一個(gè)億，成立“員工子女救助基金”，額外給員工再吃一顆定心丸。一家企業(yè)能夠拿出真金白銀，為基層員工消除后顧之憂，讓一線勞動(dòng)者過(guò)上體面的生活，的確展現(xiàn)出拿員工當(dāng)兄弟的“義氣”，也體現(xiàn)了高度的社會(huì)責(zé)任感，值得認(rèn)可，值得贊許，更值得推廣。

以快遞、外賣等行業(yè)為代表的靈活用工模式，要健康有序地發(fā)展下去，增強(qiáng)一線勞動(dòng)者的職業(yè)保障和權(quán)益保護(hù)勢(shì)在必行。因?yàn)檫@些新興的服務(wù)業(yè)態(tài)，已逐漸成為我們生活不可缺少的一部分。從業(yè)者干得心安，干得有勁，干得有尊嚴(yán)，才能為社會(huì)提供更好的服務(wù)，才能讓我們的生活更為便利和文明。完善相關(guān)管理制度，切實(shí)保障快遞員的職業(yè)權(quán)益，也是近年來(lái)國(guó)家相關(guān)部門一直在大力推動(dòng)的工作。

京東作為行業(yè)龍頭企業(yè)，已經(jīng)做出了優(yōu)秀的榜樣。希望其他企業(yè)都能從善如流，各項(xiàng)措施能盡快推進(jìn)落地，為勞動(dòng)者權(quán)益保駕護(hù)航，讓有保障，有尊嚴(yán)，有盼頭成為一線快遞員的工作常態(tài)，讓物流行業(yè)真正為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展增添動(dòng)力。

（來(lái)源：極目新聞）

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